Išcentrinio tipo skysčio siurblys yra labai paprastas.Jo pagrindas yra išlietas korpusas, kuriame ant veleno sukasi vadinamasis sparnuotė – sparnuotė su specialios formos mentėmis.Velenas sumontuotas ant didelio pločio guolio, kuris pašalina veleno vibracijas greito sukimosi metu.Siurblys yra sumontuotas variklio priekyje ir dažnai yra integruotas su bloku.Darbaratis sukasi ertmėje su dviem angomis: įleidimo anga yra virš rato centro ir išleidimo anga yra šone.
Išcentrinio siurblio veikimas sumažinamas iki šių: skystis tiekiamas į centrinę sparnuotės dalį, o greitai besisukančios mentės (veikiamos išcentrinės jėgos) išmetamos į konteinerio sieneles, įgydamos didelį greitį.Dėl šios priežasties skystis palieka siurblį esant tam tikram slėgiui ir patenka į variklio vandens gaubtą.
Nepaisant savo paprastumo, skysčio siurblys atlieka svarbų vaidmenį aušinimo sistemoje, o dėl jo gedimo įprastas transporto priemonės veikimas tampa neįmanomas.Todėl būtina atkreipti dėmesį į visos aušinimo sistemos priežiūrą, o sugedus siurbliui nedelsiant jį suremontuoti arba pakeisti nauju.
Paskelbimo laikas: 2022-01-18